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Inconel 718已成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛的鎳基高溫合金材料

更新時(shí)間:2022-07-22點(diǎn)擊次數(shù):926
  Inconel 718高溫合金(簡(jiǎn)稱IN718)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用已經(jīng)走過了半個(gè)世紀(jì),自從20世紀(jì)60年代初在美國(guó)的INCO Huntington Alloys(現(xiàn)為Special Meatals Co.)被發(fā)明并應(yīng)用于渦輪零部件制造后,IN718已成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用為廣泛的鎳基高溫合金材料。IN718的*合金成分設(shè)計(jì)使其具有良好的綜合性能,即較高的強(qiáng)度、抗蠕變性能和疲勞壽命,尤其是在650℃溫度以下,其力學(xué)性能具有很好的穩(wěn)定性?,F(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的很多零部件,例如渦輪盤、葉片、機(jī)閘、軸、定子、封嚴(yán)、支撐件、管路、緊固件等、都采用IN718制成。
  在IN718出現(xiàn)之前,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中大量使用不銹鋼材料(例如A286)以及鎳基合金(例如RENE41)。但是,這些合金材料不能滿足不斷提高的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度和制造成本的要求。其中,可沉淀析出強(qiáng)化相的不銹鋼材料的力學(xué)性能在高溫條件下的穩(wěn)定性較差;而含有大量 γ"強(qiáng)化相的RENE41由于材料本身較低的延展性,在加工熱處理后易產(chǎn)生淬裂,從而使得制造上升,可維修性下降,IN718的出現(xiàn)很好地解決了這些問題,并且迅速在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的制造領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,
  Inconel 718特性及應(yīng)用領(lǐng)域概述:
  Inconel718合金是含鈮、鉬的沉淀硬化型鎳鉻鐵合金,在650℃以下時(shí)具有高強(qiáng)度、良好的韌性以及在高低溫環(huán)境均具有耐腐蝕性。供貨狀態(tài)可以是固溶處理或沉淀硬化態(tài)。

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